De theatervoorstellingen van Dogtroep vormden voor veel Utrechters een eerste kennismaking met Leidsche Rijn. Het Wereldfeest in het Julianapark bracht inwoners van onze stad naar Zuilen. Verbindingen werken alleen als er iets te verbinden valt. Een netwerk moet functioneel zijn, maar ook uitnodigend om de stad te ontdekken. Transferia moeten veilig, leuk en handig zijn om de auto uit te stappen. Goede bereikbaarheid met openbaar vervoer is vanzelfsprekend. De fietser bepaalt zijn eigen route, altijd. Het water in Utrecht biedt alternatieve mogelijkheden voor snelle én aantrekkelijke verbindingen tussen de stadsrand en het centrum.
De verscheidenheid aan culturen en sferen in de stad, maken wensen en verlangens van mensen los. De wens om ergens naartoe te gaan of iets te bezoeken. Wandelend beneden maaiveldniveau langs de werven van de Oudegracht of in Amelisweerd, fietsend langs de Vecht vanuit het centrum naar Zuilen of skeelerend langs de Leidsche Rijn naar Lombok. De reis zelf kan belevenis genoeg zijn! Utrecht heeft geen extreme attractieparken nodig om aantrekkingskracht uit te oefenen.
Laten we zoeken naar de stad achter de stad. Waar het park meer is dan een grasveld. Waar een straat meer is dan stenen. Een stad die opleeft van ontmoetingen tussen mensen. Ontmoetingen worden ondersteund door een goede (emotionele) infrastructuur. Je moet kriskras door Utrecht kunnen gaan met je fiets, de kano of de bus. Ook virtueel en digitaal kunnen we in Utrecht best spannende netwerken uitbreiden. Utrecht is knooppunt. Utrecht is zo'n onbeschrijfelijke stad. Utrecht brengt je naar alle Europese wereldsteden in een mum van tijd. Maar Utrecht is ook de stad waar je het liefste thuiskomt.
Kans 1: Mobiliteit dé opgave voor profilering
Bereikbaarheid is de belangrijkste bestuurlijke opgave voor een centraal gelegen stad als Utrecht. Maar deze centraliteit en bereikbaarheid trekken een 'grauwsluier' over de stad. Dat moet anders. Wie mobiliteit van mensen centraal stelt, zet een ander profiel neer van de stad. Beweeglijkheid en vloeiende stromen stellen de stedenbouwkundige- en woningbouwopgaven van de stad in een nieuw daglicht. Zo heeft de entree naar de stad nu weinig smoel, van welke kant men ook komt. Dit vraagt om nieuwe accenten, waarbij Utrecht de plek zou moeten zijn waar je gastvrij wordt ontvangen. Niet zo zeer door de bouw van parkeergarages, maar van routebegeleidingssystemen die de gast echt bij de hand nemen. Utrecht weert niet het verkeer, maar laat het stromen in richtingen waar het zo goed mogelijk bijdraagt aan de verblijfskwaliteit van de stad. Bewegen is gezond, dat geldt ook voor de verplaatsende mens. Utrecht als centrum voor mobiele innovatie.
Aanspreekpunt: Kandidaat gezocht!
Experts: Eveline Paalvast, Oedzge Atzema, ...
Kans 2: Maak de reis een belevenis op zich
Veel mensen vinden reizen niet leuk, zeker niet met het openbaar vervoer. Het particuliere vervoer (fiets, auto) wint het vaak van het openbaar vervoer, omdat de reiziger gaat voor persoonlijke vrijheid. ‘Fluitend naar je werk’ geeft scheve ogen in bus, tram of trein. Daar gaan we iets aan doen. Komend uit het Utrechtse treinstation wandel je niet meteen in een koopgoot, maar in een busstation dat blij is dat je er bent. Amusement is, veelal in virtueel aanbod, alom aanwezig. Maar ook informatiepanelen waar staat wat je allemaal vandaag kan leren op de verschillende stadslijnen. Langs deze stadslijnen worden dagelijks evenementen georganiseerd waar fietser, automobilist en openbaar vervoergebruiker zich laten onderdompelen in een mobiliteitsgebeurtenis. De reis wordt een belevenis op zich.
Aanspreekpunt: Oedzge Atzema
Experts: Sander Mulder, ...
Kans 3: Geef de fietser "groen licht"
De fiets is een veel gebruikt vervoermiddel in de stad. Door het fietsnetwerk in de stad te verbeteren en goed te verweven met het openbaar vervoer-netwerk kan het gebruik van de fiets nog sterk worden verbeterd. Dat kan door bestaande concepten -die op zichzelf al goed werken- met elkaar te verbinden. Denk bijvoorbeeld aan bewaakte fietsenstallingen bij belangrijke bus op- en uitstappunten. Of aan de openbaarvervoer fiets die op deze plekken klaar staan voor gebruik.
Aanspreekpunt: Job van den Berg
Experts: Roland Pereboom, ...
Kans 4: Haak aan bij de zweefgondelbaan!
Zwevend in een gondel door de lucht vanuit Leidsche Rijn, wie wil dat nu niet beleven? Even neerdalen bij het transferium Westraven en weer de lucht in richting de binnenstad van Utrecht. Een zweefbaan met gondels voor 6 tot 10 personen kan de grote vervoersstroom van Leidsche Rijn naar de binnenstad verwerken, maar ook tussen de stadsrand en de Jaarbeurs. Dit vervoersmiddel is snel, veroorzaakt geen luchtverontreiniging of geluidsoverlast, is relatief goedkoop en vooral heel erg leuk! Haak aan bij de gemeente Groningen, dat gesteund door het bedrijfsleven en het ministerie van Economische Zaken op dit moment onderzoek doet naar een kabelbaan-verbinding van de Euroborg, via IKEA, naar het Damsterdiep.
Aanspreekpunt: Paul Baltus
Experts: Charles Crombach, ...
Kans 5: Pimp-up transferium Westraven!
Het transferium Westraven moet een avontuur worden. Een doorgangsplek waar het prettig verblijven is in plaats van een plek die je zo snel mogelijk moet verlaten. Koppel er leuke voorzieningen aan, zoals winkels, dienstverlening, sportfaciliteiten en een goede doorgangskroeg. Zo komt een stroom bezoekers richting het transferium op gang en ontstaat er een levendige sfeer. Deze 'pimp-up' bevordert het gebruik als transferium. Het moet zó leuk worden dat er zelfs een jongerenhotel zich zou willen vestigen.
Aanspreekpunt: Kandidaat gezocht!
Experts: ...
Kans 6: Meer mensen, bootjes en waterfietsen van en naar de Jaarbeurs
Combineer innovatief personenvervoer over het Merwedekanaal in emissie-arme vaartuigen met Jaarbeursbezoek. Onderweg kunnen standhouders hun producten onder de aandacht brengen. Een aantrekkelijke manier van vervoer naar hartje stad, waardoor je de auto graag wil laten staan.
Aanspreekpunt: Menno Chang
Experts: Tilly Fast, ...
Kans 7: Zet de virtuele EHS in: "Hallo daar"
Internet is een onzichtbare, visuele wereld die mensen verbindt. Vanuit de eigen huiskamer ben je in seconden aan de andere kant van de stad. Vreemden spreken elkaar aan in chatboxen. Wanneer zie je dit tegenwoordig nog op straat gebeuren? Zet deze wereld in om Utrechters dichter bij elkaar te brengen. Te denken valt aan webcams op plekken die in verandering zijn zoals het stationsgebied, de spoorverdubbeling bij Vleuten en de Nijntje oren op het dak van de Neude flat. Ook kan je denken aan chatboxen op het Vredenburg en in Leidsche Rijn centrum zodat winkelend publiek even "hallo daar" kan zeggen.
Aanspreekpunt: Nelly van der Geest
Experts: Bram Heijkers, Jeroen van Zwetselaar, Gerben Schmidt, ...